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商品訊息描述



● 商品說明



  • 新品上市 可愛滿分


  • 知名人氣卡通台灣原廠授權


  • 經壓光處理不起毛球 不褪色


  • 全程台灣精製不含甲荃安全可靠




● 詳細規格

商品尺寸:

.床包 - 5x6.2尺(150x 186cm),可包覆床墊高度25cm

.被套- 6x7尺(180x 210cm)

.枕套 - 2.5x1.5尺(75x 45cm)

.床包鬆緊帶:ㄇ字型鬆緊帶

.被套內綁繩:無

內容件數:薄被套x1+薄床包x1+美式信封枕套x2,四件/組

材質:高密度磨毛布(聚酯纖維)

產地:台灣

保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

注意事項:

.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色請以收到的實品為主。

.因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。

.產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!



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58歲鄭先生,罹患支氣管擴張併有反覆咳痰與咳血症狀,咳血症狀頻率高時,40多年來反覆發生都無法根治。4年前因疑似中風至急診就醫,住院期間又發生可能致命的嚴重咳血。

經台南市立醫院胸腔外科吳星賢主任詳細檢查發現,左下肺葉支氣管嚴重擴張,肺組織構造遭到破壞,支氣管動脈也呈現擴大曲張。吳星賢主任施以胸腔鏡肺葉切除及支氣管動脈結紮手術,病患術後恢復良好,休養10多天就出院,也解決多年來的咳血困擾。

吳星賢主任表示,反覆咳血在醫療中是具高挑戰性的症狀,許多病例是就算診斷出有此症狀,卻無法準確定位出血的病灶,此病例透過高速電腦斷層及支氣管動脈影像重組方式診斷,再施以手術根本解決病患問題。

「從沒想過可以解決咳血問題」,鄭先生說,從18歲就出現咳血症狀,看了許多醫師,都僅是開藥處理,無法給予有效的治療。幾乎每次外出都要帶手提袋和衛生紙,應付常發生的咳痰和咳血的狀況,在生活上、工作上、人際上造成很大的不便。

吳星賢主任表示,支氣管擴張症合併反覆咳血,在治療上主要有三種方向,藥物、支氣管動脈攝影並栓塞、以及手術切除病灶。因為複雜度高,且無法有標準分類與治療準則,因此,必須針對不同病例仔細評估並制定治療計畫。吳醫師提醒,如果有類似狀況的病患,不要放棄治療,應尋求胸腔外科醫師討論有效的根本治療。

今天在義大犀牛與Lamigo桃猿的比賽後,桃猿球團也特別舉行陳金鋒的告別儀式,除了正式將陳金鋒「52」號球衣引退外,總教練洪一中以及領隊劉玠廷都向鋒哥表達了挽留之意,希望他退役後仍能在Lamigo球團開啟第二人生。

今天在滿場球迷簇擁下,宣告陳金鋒將光榮地將退下球員的戰袍,在季後展開人生的另一段旅程,在退休儀式中,桃猿創辦人劉保佑也特別將陳金鋒的「52」號球衣給引退,來感謝陳金鋒對台灣棒球的貢獻。

另外,洪一中總教練也表示,金鋒的球員生涯在Lamigo退休,自己希望他的第二里程碑也能在Lamigo退休,和自己一起以另一種身份繼續留在球隊奮鬥。

而領隊劉玠廷也說,希望鋒炮今天舉行了退役儀式,但還是希望他能和球隊一起打進季後賽,然後大家一起完成三連霸的夢想,讓生涯最後能畫下美好的句點。

在中華職棒生涯都奉獻給桃猿球團的鋒哥,在致詞中也別感謝球團的照顧,也認為沒有劉保佑董事長,其實就沒有今天的中華職棒,言語中透露出對前團的感念,或許在季後,球迷們真的有機會,將看到鋒哥在Lamigo球團中開啟另一段人生旅程。

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隊友歡送陳金鋒(2) (圖)











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2016年9月18日週日 台北標準時間下午10時56分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市內湖區的交通問題備受關注,市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應,但都市計畫委員建議,應給公車「優先路權」,否則開進當地又碰上塞車,效果有限。交通局回應,先以提高公車供給量為目標,且部分道路寬度窄,不適合開闢專用道。

昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議,交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效,8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人,較先前成長17.7%。

免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。另外,交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車,搭乘人次從第1個月8033人次,8月已突破1萬1000人次,明顯成長,預計年底還要開闢淡水、板橋的直達公車。

都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議,應該要給公車優先路權,如果小汽車像現在怎麼方便就怎麼用,公車到當地「開不動」,疏運效果不會太好,希望交通局能再跟居民或社區溝通。

交通局副局長陳學台說,給優先路權就是闢設專用道,但像進入內科的其中一條主要道路內湖路,單向只有2車道,要做公車專用道又會占掉一車道,以目前的道路條件來看顯然有困難。

他也說,目前希望先以開闢更多快速公車等方式,提升供給量,等量足夠了,可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示,捷運早鳥計畫實施後,吸引約500外部人次,但交通局對這個成果還不滿意,會再觀察後續發展,未來研究可以有什麼更積極的做法。

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